Organizzazione

Per compiere la Semper Borealis Missione Nettuno nell'Artico, l'organizzazione si prefigge di costituire una struttura operativa composta primariamente da un segmento di volo e da un segmento di terra, che verranno affiancati da altri segmenti remoti di cui il segmento medico sanitario, quello per la ricerca scientifica, ed altresì da quello estremamente variegato e generale del segmento utenti, e da quello del mondo radioamatoriale (CW).


Equipaggio (In fase di completamento, conferma, & riassegnazione)

Tutti i componenti dell'equipaggio, riuniti nel comune sodalizio volontario e senza fini di lucro per la Missione SB Nettuno, sono entusiasti partecipanti già esperti nel loro settore specifico; gli Ufficiali, i piloti, ed i tecnici, costituiranno gli specialisti di missione, mentre i ricercatori scientifici, il marconista, i possibili esploratori, e gli addetti al telerilevamento costituiranno invece gli specialisti di carico.

I selezionati sono tutti operanti per competenza in seno al Progetto ITALIA, e per la Missione SB Nettuno, in regime di volontariato: formati, addestrati, e preparati.


Tutti i partecipanti costituenti l'equipaggio per il Segmento di volo della Missione SB Nettuno, indipendentemente dalla loro qualifica e dal loro incarico a bordo, sono di dovere iscritti regolarmente al CAI (Club Alpino Italiano), e dovranno avere una qualifica aeromedica almeno di classe 2.

L'equipaggio dell'Aeronave ITALIA è attualmente composto da un gruppo variegato di Candidati volontari aventi chi una grande esperienza aerea ed una solida esperienza aerostatica, e da coloro che hanno già una notevole competenza tecnica applicabile per l'aeromobile e per la missione, ovvero da un Corpo piloti che acquisirà la licenza PPL/CPL Airship (EASA/ENAC); da un Corpo Assistenza al volo, e da un Corpo Tecnici, la cui candidatura deriva da una selezione attenta sia per titoli che per esperienza tecnica e tecnologica, e che verranno specificatamente formati direttamente durante la costruzione dell'aeromobile. In seno all'equipaggio sono costituiti due corpi ausiliari: il Corpo Soccorritori, ed il Corpo Sicurezza per i servizi armati. Tutto l'intero gruppo dell'equipaggio è gestito gerarchicamente dal Corpo Comando che include un Comandante, un Comandante in seconda, Primo Ufficiale ed assoggettato dal Corpo di Commissariato formato dal Commissario di bordo che rappresenta la proprietà, la società armatrice, e la società assicuratrice, da un Commodoro che detiene una grande esperienza nella conduzione dei voli aerei.

Requisiti

Tutto l'equipaggio di bordo dell'Aeronave ITALIA viene selezionato attentamente in base alla continua verifica delle competenze, ai titoli specifici e generali posseduti, alle capacità personali, ed alle multidisciplinari esperienze pratiche, nonché per l'attitudine e la volontà stessa di voler partecipare attivamente nello spirito coesivo della missione; il processo selettivo prevede la valutazione del profilo aeromedico (AeMC) ed anche quello psicologico, dovendosi dimostrare di possedere tutte quelle caratteristiche pertinenti ed idonee al lavoro di gruppo, con la capacità di assumere decisioni con serietà e fermezza, e di possedere un vivo spirito di corpo e di appartenenza solidale al gruppo, nonché dimostrare valide capacità comunicative ed organizzative anche autonome, insieme ad una efficacie resistenza psicofisica, inserita in quel senso della disciplina e del decoro, nonché dell'onore, che permettano d'istituire e garantire l'integrità e la piena funzionalità della struttura gerarchica utile per affrontare situazioni di rischio, d'emergenza, e/o di pericolo anche estremo che possano insorgere in frangenti non previsti nei quadri di simulazione, e dai protocolli applicabili. Per tali ragioni tutto l'equipaggio dovrà addestrarsi con corsi base della Croce Rossa Italiana (CRI), e con corsi base, in ambienti montani innevati/ghiacciati, del Club Alpino Italiano (CAI).

Formazione

Le competenze specifiche per tutti i membri dell'equipaggio dell'Aeronave ITALIA si svilupperanno attraverso una seria e completa formazione teorica e con il ripetuto addestramento pratico e diretto, speso non solo a terra, ma anche in volo direttamente sull'Aeronave ITALIA, ossia nel corso delle varie attività di volo sperimentali e di simulazione che avverranno in scenari simili a quelli operativi, e che, infine, determineranno l'assunzione delle crescenti consapevolezze e responsabilità per ognuno dei membri dell'equipaggio.  

EQUIPAGGIO


SPECIALISTI DI MISSIONE


Corpo Commissariato

Commissario

Stefano Vandelli

Ad interim

Comandante

Carlo Galiotto

Ad interim


Corpo Comando

Comandante

Carlo Galiotto

Candidato

Comandante in seconda

Stefano Vandelli

Candidato


Corpo Piloti

Primo Ufficiale Pilota

Matteo Vichi

Candidato

Copilota

-

-

Ufficiale Pilota

Simon Candelaresi

Candidato

Copilota

-

-


Corpo Assistenti

Ufficiale di volo

Stefano Vandelli

Confermato

Ufficiale di rotta

Renato Bernardi

Candidato

Ufficiale meteorologo

Matteo Vichi

Candidato

Ufficiale di coperta

Alessandro Bozzato

Candidato

Sottufficiale d'ispezione

Carlo Pichi

Candidato

Nostromo

Piero Merighi

Candidato

Nocchiere

Federico Manzin

Candidato

Sottufficiale telecomunicazioni

Andrea Forti

Candidato

Capo comunicazioni LAN/WEB

Giuliano Benzi

Candidato

Capo telerilevamenti Radar/Eco

Eugenio Poletti

Candidato


Corpo Tecnici

Ingegnere di volo

Stefano Vandelli

Confermato

Tecnico di volo

Gabriele Setti

Candidato

Tecnico di condotta

Fabio Corsini

Candidato

Tecnico di macchina

Roberto Tonon

Candidato

Tecnico dei sistemi

Umberto Ghini

Candidato

Tecnico impianti

Mario Rapetti

Candidato

Tecnico telecomunicazioni

Gianni Pedretti

Candidato

Tecnico della propulsione

Dario Zanetti

Candidato

Tecnico delle superfici

Massimo Furlan

Candidato

Tecnico delle energie

Marco Salini

Candidato

Tecnico delle strutture

Bruno Pavan

Candidato

Tecnico delle attrezzature

Alberto Boscolo

Candidato

Elettricista

Mauro Bra'

Candidato

Meccanico

Sergio Bardini

Candidato

Motorista

Paolo Carraro

Candidato


SPECIALISTI DI CARICO


Direttore scientifico

Stefano Vandelli

Confermato

Fisico di bordo

Simon Candelaresi

Candidato

Fisico di bordo

Mario Lecca

Candidato

Marconista

Amedeo Carra

Candidato


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ULTIMA MODIFICA: 16 Dicembre 2025

Missione Semper Borealis Nettuno